لقد تجاوزت الصين روسيا لتصبح أكبر شريك تجاري لدول آسيا الوسطى الخمس. تبدأ كازاخستان بناء خط سكة حديد جديد لربط ميناء السكك الحديدية الثالث بين الصين وكازاخستان

      وفي هذا العام، تجاوزت الصين روسيا وأصبحت أكبر شريك تجاري لدول آسيا الوسطى الخمس. ومن بينها، تجاوز حجم التجارة الثنائية بين كازاخستان والصين حجم التجارة الثنائية بين كازاخستان وروسيا هذا العام.

       وفقًا لبيانات المكتب الوطني للإحصاء في كازاخستان، في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، استحوذت الصين على 21.3% من إجمالي التجارة الخارجية لكازاخستان (بقيمة 21.7 مليار دولار أمريكي). وبلغت حصة روسيا التجارية 18.6% (18.9 مليار دولار).

       وتشكل المواد الخام والموارد الطبيعية غالبية صادرات كازاخستان إلى الصين، في حين تشمل صادرات الصين إلى كازاخستان بشكل رئيسي السلع المصنعة مثل الأدوات المنزلية والملابس والسيارات.

       تختلف بيانات التجارة الثنائية للصين عن بيانات كازاخستان. وقال تشانغ شياو، السفير الصيني لدى كازاخستان، إنه في الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، وصل حجم التجارة الثنائية بين الصين وكازاخستان إلى 32.7 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 28.5٪ على أساس سنوي. ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الكازاخستانية، بلغ الرقم 24.3 مليار دولار أمريكي خلال نفس الفترة.

       كما أدى تنامي التجارة الثنائية إلى ظهور تحديات على الحدود بين البلدين. كانت هناك أخبار مؤخرًا عن تأخيرات في بعض المعابر الحدودية البرية بين كازاخستان والصين.

       على سبيل المثال، قالت الغرفة الوطنية لرواد الأعمال في كازاخستان (أتاميكين) إن وقت انتظار الشاحنات والسيارات التي تحاول المرور عبر ميناء نور تشولي السريع (الموافق لميناء هورجوس الصيني) قد يتجاوز 11 يوما. وقالت الغرفة نقلا عن شكاوى من السائقين إن الشاحنات التي تحمل البضائع تخضع للتفتيش المتكرر من قبل مسؤولي الجمارك "دون أي تفسير". بدأ المسؤولون مؤخرًا تشغيل نقطة تفتيش نور زولي على مدار الساعة لمعالجة الازدحام على الحدود.

       بدء بناء خط السكة الحديد بوكتو-أياغوز

       في 22 ديسمبر، بدأت كازاخستان بناء خط السكة الحديد بختي-أياغوز. أعلن رئيس الوزراء سمايلوف عن البدء الرسمي لمشروع البناء من خلال مقطع فيديو.

       وتتوقع الصناعة أنه بعد الانتهاء من خط السكة الحديد الجديد الذي يبلغ طوله 272 كيلومترا في عام 2027، سيزداد حجم الشحن عبر السكك الحديدية بين الصين وكازاخستان من 28 مليون طن حاليا إلى 48 مليون طن.

       الخط الأخضر في الصورة هو خط سكة حديد بختي-أياغوز الذي تم تشييده حديثًا (المصدر: صحيفة أستانا تايمز)

بختي مجاورة لمدينة تاتشنغ الحدودية الصينية. إن إكمال خط السكة الحديد هذا سيساعد بشكل كبير في تطوير وتشغيل ميناء عبور السكك الحديدية الثالث بين الصين وكازاخستان.

       ويتوقع كانات المغامبيتوف، نائب رئيس شركة السكك الحديدية الحكومية في كازاخستان KTZ، أن يؤدي بناء خط السكك الحديدية الجديد إلى تعزيز صادرات كازاخستان وحجم البضائع العابرة بين روسيا والصين.

       "سيتم نقل البضائع من أباي وبافلودار وشرق كازاخستان ومناطق أخرى عبر هذا الخط الفرعي. ويهدف إنشاء الخط المزدوج إلى التأكد من أن لديه قدرة نقل كافية على الفور. وبشكل عام "سيؤدي ذلك إلى زيادة تدفق البضائع العابرة وتعزيز التنمية في المناطق الواقعة على طول الطريق".